Sân bay cảm ơn hành khách đã kiên nhẫn qua loa phóng thanh nhưng những hành khách mệt mỏi không còn kiên nhẫn nữa. Vì vậy, nó giống như một cuộc chiến tâm lý. Quét, thẻ ID, hệ thống an ninh, chuông điện thoại và hướng dẫn mới, camera theo dõi ở khắp mọi nơi, sự chậm trễ vô tận và sự không chắc chắn hoàn toàn về những gì sẽ xảy ra tiếp theo khiến tất cả đều cảm thấy tàn bạo.
Có lần, tôi đang đứng ở lối đi ở sân bay thì có người ra hiệu cho tôi nhường đường. Tôi quay lại và thấy một con robot đang đi về phía mình nên tôi làm theo ý muốn của nó. Điều này đúng với tất cả mọi người. Robot có nhiều quyền hơn chúng ta. Có lẽ robot đã sắp xếp tất cả chuyện này.
Tầng lớp thống trị tàn bạo hiện đang nắm quyền ghét việc người dân bình thường có thể đi lại dễ dàng như họ đã làm cách đây nhiều thập kỷ. Nhiều người trong giới thượng lưu mơ ước chấm dứt du lịch hàng không thương mại vì họ nói rằng điều đó sẽ tốt cho hành tinh. Tuy nhiên, họ không dám làm điều đó một cách trắng trợn. Thay vào đó, sẽ dễ dàng hơn khiến mọi người cảm thấy vô cùng tiếc nuối vì đã bỏ lại 15 phút ở thành phố. Đây là cách tốt nhất để khép lại thời đại du lịch, để từ từ đóng lại cánh cửa mà chúng ta từng gọi là nền văn minh.
Tất nhiên, những quan chức cấp cao đó vẫn được hưởng máy bay thuê riêng hoặc máy bay riêng, không phải tuân thủ bất kỳ quy định nào ở trên, luôn cất cánh và đến đúng giờ, thậm chí có thể không bắt bạn phải đóng bàn khay trước chỗ ngồi của bạn khi máy bay hạ cánh. Điều mà người dân thường không biết là Internet có thể vẫn hoạt động trên những chuyến bay này.
Du lịch hàng không ngày nay hoàn toàn khác so với 5 năm trước. Các yêu cầu tiêm chủng bắt buộc đã khiến nhiều người rời bỏ ngành này, đồng thời việc đóng cửa chuỗi cung ứng và gián đoạn lực lượng lao động đã khiến toàn bộ đội bay rơi vào tình trạng hư hỏng, vì vậy chúng tôi chỉ có cơ hội và hy vọng máy bay không bị hỏng. Phần còn lại là tất cả các loại bất tiện và tàn bạo giả tạo do các hãng hàng không gây ra vì lý do an toàn.
Thật ngạc nhiên khi biết rằng 25 năm trước, du lịch hàng không tiết kiệm, đáng tin cậy và thuận tiện đã đạt đến đỉnh cao. Kể từ đó, ngành hàng không đã suy thoái. Tất cả đều khiến tôi khao khát một chuyến đi bằng tàu hoặc thuyền thực sự, điều mà tất cả chúng ta nên làm, bởi vì ít nhất hiện tại, so sánh thì ngành vận tải bằng tàu hoặc thuyền khá vững chắc.
至于中共全国人大常委会委员长赵乐际虽在今年公开报导中无“领航掌舵”之语，但前两年其早已说出此话。而今年他依然吹捧有方，称“‘两个确立’是战胜一切艰难险阻、应对一切不确定性的最大确定性”。
3月4日，中共人大新闻发言人娄勤俭称，“会议闭幕后，不举行总理记者会。如无特殊情况……后几年也不再举行总理记者会。”
施韦泽先生曾任斯坦福大学胡佛研究所的高级研究员，现任美国政府问责研究所所长。
THỂ THAO坐在后一排的官员，包括王小洪，对于李强的举动略有关注。坐在李强右手边自始至终阴沉着脸的习近平则立刻盯紧了李强。有网民取笑说，“习圣上似乎是在提防李宰相会不会从桌子底下突然掏出一把枪来。”
Giới thiệu về tác giả:
Jeffrey A. Tucker là người sáng lập và chủ tịch của Viện Brownstone, có trụ sở chính tại Austin, Texas. Ông đã xuất bản hàng nghìn bài báo trên các phương tiện truyền thông đại chúng và học thuật cùng 10 cuốn sách bằng 5 thứ tiếng, gần đây nhất là Liberty or Lockdown (2020). Ông cũng là biên tập viên của The Best of Ludwig von Mises (2019). Ông cũng viết chuyên mục kinh tế thường xuyên cho The Epoch Times và đã phát biểu rộng rãi về các chủ đề như kinh tế, công nghệ, triết học xã hội và văn hóa.
THỂ THAOVăn bản gốc: Sự hủy hoại của chuyến du lịch bằng máy bay đã được xuất bản trên tờ Epoch Times tiếng Anh.
Bài viết này chỉ thể hiện quan điểm riêng của tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm của The Epoch Times.
Biên tập viên: Gao Jing#
